GB: Verkeersveiligheid fietsers na aanpak niet verbeterd op JB-laan

Is de verkeersveiligheid voor fietsers door de recente aanpak - suggestie(fiets)stroken, verhoogde zijwegen, doorlopend trottoir langs de doorgaande weg (uitritconstructie) - beter geworden op de drukke Jakob Bruggemalaan (JB-laan) in Veendam? Raadslid Job Westerhuis van Gemeentebelangen (GB) denkt van niet. "Het overheersende gevoel is dat er weinig veranderd is."

Dit schrijft hij aan het Veendammer college.

Proviciale subsidie

Het deel van deze weg - gelegen tussen Buitenwoellaan en rotonde bij F.J. de Zeestraat - is nu veranderd van een 50- in een 30 kilometergebied. Deze aanpassing is mede tot stand gekomen door een provinciale subsidie van 88.000 euro ter bevordering van de verkeersveiligheid.

Verkeersdruk

"Onze fractie waardeert de inzet van de gemeente om de verkeersveiligheid op de Jakob Bruggemalaan te bevorderen. Niettemin roept het recent opgeleverde gedeelte enkele vragen op met betrekking tot de verkeersdruk, het parkeren aan zowel de noord- als zuidzijde en de vraag of de verkeersveiligheid voor kwetsbare weggebruikers daadwerkelijk is verbeterd. Het overheersende gevoel is dat er weinig veranderd is."

Inrichtingskenmerken

Westerhuis wil van de burgemeester en wethouders weten welke maatregelen de verkeersveiligheid hebben verbeterd ten opzichte van de oude situatie. Zijn de nieuwe inrichtingskenmerken in lijn met de status van een gebiedsontsluitingsweg 30?

Uitvoeringsvoorschriften BABW

Ook wil het raadslid weten of de inrichting van deze 30 kilometer-zone voldoet aan de Uitvoeringsvoorschriften BABW (Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer).

Gemonitord

Westerhuis wil tot slot weten of de effecten van de herinrichting van de Jakob Bruggemalaan als 30 kilometergebied actief wordt gemonitord?