'Aansluiting Geerlandweg mag na verdubbeling N33 niet verdwijnen'

De aansluiting Geerlandweg nabij Steendam mag na de verdubbeling van de N33 Zuidbroek - Appingedam niet verdwijnen. Dit vindt het college van Midden-Groningen en heeft dit in een zienswijze kenbaar gemaakt aan de projectgroep N33 Midden. Die kiest voor de door de inwoners van Tjuchem aangedragen variant X1: daarin verdwijnt de 'knik' tussen Zuidbroek en Appingedam (zie onder: eerder bericht).

In deze variant is de aansluiting Geerlandweg nabij Steendam verdwenen. Het college vindt deze aansluiting in verband met de bereikbaarheid van het achterliggend gebied zeer belangrijk.

Toeristisch-recreatieve bedrijvigheid

"Vanwege deze waarde hebben wij het onderliggende wegennet aangepast en hierin geïnvesteerd. Afsluiting van de Geerlandweg betekent ons inziens een regelrechte beperking van (het ontwikkelingsperspectief van) de toeristisch-recreatieve bedrijvigheid aan de zuid-oostoever van het Schildmeer; een verslechtering van de bereikbaarheid van de dorpen Steendam en Tjuchem; een verslechtering van de bereikbaarheid van natuurgebied Roegwold (mede provinciaal belang) en een ongewenste extra belasting van het wegennet in Siddeburen", schrijft burgemeester Rein Munniksma namens het college aan de projectgroep N33.

Schildmeer

"Onze argumentatie werd bevestigd in de diverse contacten die we hadden met inwoners, verenigingen van plaatselijk belang en (recreatie-)ondernemers in dorpen en het gebied er ruim om heen en rondom het Schildmeer. Wij pleiten daarom nogmaals nadrukkelijk voor het behoud van de aansluiting Geerlandweg."

Korengarst

Over de Korengarst in Noordbroek schrijft het college: "N33 Midden schampt ook de Korengarst. Aanwonenden vragen aandacht voor de bestaande en verwachte hinder op het gebied van afwatering, licht, geluid en verkeersveiligheid. Omdat wij die zorg delen, waarderen wij uw (aan projectgroep N33 Midden/red.) inzet tot de dialoog met betrokkenen op deze punten. Oplossingen liggen ons inziens in mitigerende maatregelen, maar ook in de vorm van een as-verspringing. Wij prefereren het laatste, omdat mitigerende maatregelen zouden kunnen leiden tot aantasting van het heersende autowegpanorama."

Eerder bericht: Verdubbeling N33 Midden zonder 'knik' bij Appingedam