Midden-Groningen komt met reizigersalternatief voor Sappemeer-Oost

Het college van Midden-Groningen moet er bij het provinciebestuur op aandringen dat er een zo goed realistisch alternatief komt voor reizigers die nu nog gebruik maken van treinstation Sappemeer-Oost. Dit station sluit 13 december. De gemeenteraad kwam gisteravond met dit verzoek. Met dank aan CDA-raadslid Harry Wind. De Muntendammer had een alleraardigste motie in elkaar getimmerd.

Daarvoor kreeg Wind (foto) - in het dagelijks leven buschauffeur - alle lof van de andere raadsfracties. De motie werd dan ook unaniem aangenomen.SP-fractievoorzitter Han van der Vlist betitelde zijn plan als 'de second best'.

Om tafel

Wethouder Jaap Borg moet nu met de provincie Groningen om tafel om die zover te krijgen dat ze het voorstel van de raad uitvoert.

Buslijn 174

Wind (en de raad van Midden-Groningen) vindt dat er een realistisch alternatief is voor de reizigers die vanuit Sappemeer-Oost naar stad Groningen reizen: wijzig de huidige buslijn 174 Veendam- Zuidbroek v.v. voor tenminste 3 jaar in lijn 174 Veendam - Groningen v.v.. En laat deze route lopen via Kerkstraat - A7 - P3 Boumaboulevard en UMCG.

Regelverkeersinstallaties

Deze buslijn moet, aldus de raad, ook als QLink-lijn worden gebruikt. Dit vanwege een betere voorrang bij de regelverkeersinstallaties in de gemeente Groningen. Daardoor ontstaat er bijvoorbeeld een reistijd van een kleine half uur vanaf Sappemeer naar UMCG.

Halfuurs-dienst

De kosten zijn volgens Wind c.s. voor een halfuurs-dienst 150.000 tot 200.000 euro per jaar. "Een uursdienst kost 100.000 euro", aldus Wind.

Eerder bericht: CDA Midden-Groningen komt met alternatieven voor station Sappemeer-Oost (30 september 2020)