Verdubbeling N33 Midden zonder 'knik' bij Appingedam

De huidige 'knik' in de N33 tussen Zuidbroek en Appingedam verdwijnt. Daardoor loopt deze weg heel dicht langs Appingedam. De N33 wordt zo 1.800 meter korter. Voor deze variant - aangedragen door inwoners van Tjuchem - voor de verdubbeling van dit deel van de N33 kiezen de provincie Groningen en het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Ze konden kiezen uit 7 varianten.

Voor de keuze van het voorkeursalternatief zijn 7 alternatieven onderzocht en getoetst aan onder andere effecten op het gebied van verkeer, milieu en landbouw. Het gekozen alternatief scoort goed op bereikbaarheid, verkeersveiligheid, heeft veel draagvlak en past binnen het beschikbare budget. Daarnaast biedt dit alternatief kansen om de oorspronkelijke landschaps- en kavelstructuur te herstellen. Bij het opruimen van de bestaande weg komt er grond vrij, wat groeikansen kan bieden voor agrariërs. Ook is dit alternatief toekomstbestendig met het oog op het eventueel verdubbelen van het laatste deel van de N33 naar de Eemshaven. Aldus de provincie in een persbericht.

Energieneutraal

De provincie Groningen en het ministerie spraken eerder de ambitie uit de N33 Midden als volledig energieneutrale rijksweg te willen aanleggen. Dit betekent dat naast het energieverbruik van de weg ook het energieverbruik van de aanleg ervan wordt gecompenseerd. Alle alternatieven boden goede kansen voor duurzaamheid. Dit alternatief  is 1.8 kilometer korter dan het huidige tracé, waardoor het brandstofverbruik afneemt. Ook biedt een geheel nieuwe brug over het Afwateringskanaal kansen voor een ecologische verbindingszone. Daarmee is deze keuze ook een duurzame keuze.

Eemsregio

"De verdubbeling van de N33 betekent een mooie impuls voor de totale Eemsregio. Uit het onderzoek blijkt dat de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid sterk verbeteren. De verdubbelde N33 trekt ook verkeer aan van parallelle routes en daarmee wordt het onderliggend wegennet meer ontlast."