Aanpak Kerkstraat in Zuidbroek pas gepland voor 2026

De gemeente Midden-Groningen zegt dat er niet veel ruimte is om de verkeerssituatie op de Kerkstraat in Zuidbroek - met name voor fietsers (scholieren) - te verbeteren. De aanleg van een gescheiden fietspad op de drukste delen van de Kerkstraat (tussen A7-rotonde en afslag Boslaan), zoals coalitiepartij Boer en Burgerpartij (BBP) via schriftelijke vragen voorstelt, ziet de gemeente niet zitten. 

De Kerkstraat staat op de onderhoudsplanning voor 2026. De inwoners van Zuidbroek en ook de politiek (SP stelde in 2022 al vragen over deze verkeerssituatie) willen al lange tijd dat deze gevaarlijke situatie voor vooral het fietsverkeer wordt aangepakt.

Gedrag

Het verkeer gaat binnendoor via Zuidbroek naar Muntendam of vanuit Muntendam via Zuidbroek de A7 op. De gemeente vindt het wenselijk dat dit doorgaande verkeer de A7 en de N33 gebruikt. Dit is gedrag en dit is moeilijk te beïnvloeden, aldus de gemeente.

Ondertunneling van spoor

Het grote verkeer van en naar het bedrijventerrein bij het spoor in Zuidbroek maakt ook gebruik van de Kerkstraat. "We zijn betrokken bij een overkoepelend project met ProRail over meerdere projecten rond het spoor. In dit overkoepelende project wordt ook gekeken naar ondertunneling van het spoor, een eventuele rondweg of een andere ontsluiting voor het industrieterrein aan het zuiden van het Winschoterdiep."

Gescheiden fietspad

De gemeente plaatst kanttekeningen bij de suggesties om een gescheiden fietspad op de drukste delen van de Kerkstraat tussen de A7-rotonde en de afslag naar de Boslaan aan te leggen. "De aanleg kan zorgen voor een grotere veiligheid voor fietsers, maar heeft 2, zeer grote, keerzijdes."

Gemotoriseerde verkeer meer ruimte

En dat zijn: "Je haalt alle fietsers van de weg af waardoor het gemotoriseerde verkeer meer ruimte krijgt. Hierdoor wordt het voor hen makkelijker om harder te rijden en wordt de weg aantrekkelijker. De verwachting is dat de A7 en N33 naar Muntendam dan nog minder gebruikt worden. Aan beide zijden van de weg staan woningen tegen het trottoir aan. Hierdoor kan er geen vrijliggend fietspad aangelegd worden aan één zijde van de Kerkstraat. Naast dat het extreem duur wordt, moeten fietsers ook meerdere keren de Kerkstraat oversteken om op het fietspad te blijven. Dit komt de verkeersveiligheid niet ten goede."

Mengen

"En de maximale toegestane snelheid op de Kerkstraat is grotendeels 30 kilometer per uur. Hierbij is het niet gebruikelijk om (brom)fietsers te scheiden met het gemotoriseerd verkeer. Het mengen van deze modaliteiten verlaagt de algehele snelheid."

Eerdere berichten (klik op de links om ze te lezen):

BBP wil veilige verkeerssituatie op Kerkstraat in Zuidbroek

Veilige verkeerssituatie op Kerkstraat via oud plan: Extra brug over AGW-kanaal